En esta ocasión nos hemos decantado por restaurar completamente un alta gama de los más emblemáticos del mundo de los todoterrenos, Mercedes clase G con un V8 bestial, que es el 400 del mismo chasis y motor que el 500. Llevábamos mucho tiempo detrás de una de estas bellezas y no queríamos que fuera importado por lo mal que le sienta a los coches alemanes las autopistas llenas de sal en invierno. De pura suerte conseguimos este que le compró un notario a su esposa en Fuerteventura y que luego ella dejó de lado porque "era muy grande para aparcar". Valor original en factura 120.000€ y lo hemos conseguido por 35.000 €.
1.- CORAZÓN: A pesar de estar muy bien de todo le hemos querido hacer un "INTEGRAL A FONDO" y eso significa SACAR ESE MASTODONTE DE MOTOR V8 y desmontar pieza a pieza , cambiar juntas de todo, tubos sus ángulos, cambiar los turbos y todo lo que esté en mal estado y pulir resto de piezas (las fotos hablan por si solas).
2.- CHASIS: Pulir algún óxido que pocos son al dormir en garaje siempre, pintar entero de su color original.
3.- Cambiar ópticas, restaurar volante en piel nueva.
4.- RUEDAS: Pulir y pintar llantas. Y tapa de la rueda de repuesto.
FACTURA CON PARTE DE LOS NUEVOS REPUESTOS
Agua y sal solidificada que limpiaremos.
SACÁNDOLE EL CORAZÓN
VIDEO 1 CHASIS Y HUECO MOTOR
VIDEO 2, SIN TRAMPA, NI CARTÓN, MOTOR DESMONTADO 100% Y YA PULIDO
Así de reluciente después de limpiar y lubrificar
Todo lo que nos lleve mucho tiempo restaurar, se cambia
Cubo lleno de "basura"
Todos los tubos chorreados por dentro y fuera, lucen nuevos.
NUEVAS COSTURAS DEL VOLANTE DE CUERO Y MADERA
EXFOLIAR, HIDRATAR, MAQUILLAR Y VOILÁ!!!... ALUCINANTE!!
ESTO LE PASÓ AL ANTERIOR DUEÑO POR FIARSE DE MECÁNICOS CHAPUZAS QUE TIRAN LAS COSAS AL SUELO , LAS RAYAN Y MALTRATAN
TRABAJO FINO, FINO
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