El último de su "especie", Suzuki LJ 80 que comparte chasis y estructura externa con su homólogo el LJ40 al LJ60 denominado "Aceite y vinagre" porque es unmotor de dos tiempos pero no nuestros protagonista, este LJ80 que ya monta el primer motor de 4 tiempos en su último año en la fábrica de montaje en Japón hasta que se envió a ensamblar a Andalucía y pasó a llamarse SUZUKI SJ410, Suzuki SANTANA y en la actualidad el exitoso Suzuki Jimny.
Aquí realizaremos una reforma parcial de puntos de chapa y óxido porque en general está MUY bien para los años que tiene, se nota que su dueño lo ha tenido en garaje siempre.Además en este modelo destaca una evolución que solo se instaló en Japón y se trata de un diferencial entre los dos asientos que bloquea las ruedas (MUY RARO DE VER Y ENCONTRAR) al estilo que luego sacó Mercedes en su exitoso Méreles Clase G.
Puntos de óxido que sanearemos y en algunos casos cortar y pegar chapa saneada nueva.
Colores disponibles en 1970-80
Rematriculamos para poder dar de alta en España pues lo trismo de Alemania
SU PRIMERA EXPOSICIÓN EN LA CAPITAL DE FUERTEVENTURA, PUERTO DEL ROSARIO
SANEANDO OXIDOS
No hay comentarios:
Publicar un comentario